现代汽车将在两到三年内在中国首次亮相Genesis高端品牌:执行

日期:2019-03-03 04:18:00 作者:邰底 阅读:

韩国汉南(路透社) - 韩国现代汽车(005380.KS)将在两到三年内在中国推出独立高端汽车品牌创世纪(Genesis),押注一条奢侈品通道,因为竞争对手在世界低端市场受到影响最大的汽车市场创世纪品牌负责人Manfred Fitzgerald在最近的一次采访中告诉路透社,该公司正在考虑在中国建造Genesis车型“当然但也有其他一些(汽车制造商)生活得非常好的进口汽车的例子,“他说,引用丰田汽车公司(7203.T)雷克萨斯现有计划是现代试图扭转连续10个季度的利润下滑,部分原因是中国的疲软在像中国这样的主要市场推出创世纪,标志着一家以制造物有所值的汽车而闻名的公司的转变,缺乏德国宝马BWMG.DE,梅赛德斯 - 奔驰和奥迪的品牌标志和传统这三人在全球奢侈品市场和中国占主导地位 “中国的奢侈品消费者非常注重品牌,”53岁的美国国民菲茨杰拉德说道这位前奥迪兰博基尼品牌的高管在第一家,也是迄今为止唯一的独立创世纪商店,在汉南的一个炫目的购物中心讲话首尔郊区采用G80轿车等车型,售价可达7400万韩元(67,100美元)菲茨杰拉德说:“如果你的品牌不合适,你可以拥有世界上最好的产品,它将无法运作” “在两年,三年后,我们将进入中国,”他表示,拒绝为全球推出销售目标,这将是去年底在韩国和上个月在美国推出的在中国,进口汽车的关税超过20%,给汽车制造商施加了在当地生产的压力 Fitzgerald表示,Genesis将开设更多的独立商店,并正在为其第一家美国商店探索未指定的地点 Genesis系列目前有两种型号,公司计划到2020年将其扩展到六种,包括两款运动型多功能车加州咨询公司CarLab总裁埃里克·诺布尔(Eric Noble)等顾问表示,获得高端汽车的销售渠道与产品本身一样重要目前,现代800多家美国经销商中的300多家也将出售Genesis品牌,这为与现代汽车的差异化提出了额外的挑战相比之下,丰田的雷克萨斯通过独立的经销商销售 “从产品的角度来看,(Genesis)品牌的前景令人鼓舞,”Noble说 “但从分销的角度来看,至少在北美这里,问题就更多了”现代汽车集团董事长郑梦九(现年78岁)在2000年掌舵并转向现代及其起亚汽车(000270.KS)通过制造廉价但可靠的小型车,加入世界第五大汽车集团但这位资深人士的45岁儿子兼副主席郑颂荪试图将现代汽车推向价值链去年11月,他率先采取行动,将Genesis轿车打造成一个独立品牌,利用一个比大众市场增长更快的部分,以产生更高的利润 Fitzgerald说,与年轻的Chung会面是他决定加入一家长期以来从内部推广的公司的“转折点” “他确实给了我一种感觉,无论多长时间,多么麻烦和多么乏味,他们都为此而且他们想要成功”(1美元= 1,