汽车大战

日期:2019-03-02 04:12:00 作者:司空嘘 阅读:

独家民意调查显示,大曼彻斯特地区近三分之二的人拒绝收费有史以来最大规模的公众舆论研究由MEN媒体 - 海伍德广告公司的母公司 - 在“驾车付费”之后进行,此前计划向全市最繁忙的15条走廊中的驾驶者收取费用 交通局长说,这样的计划将帮助他们利用政府现金支付改善公共交通的费用,包括将Metrolink扩建到奥尔德姆和罗奇代尔,机场和Ashton-under-Lyne MEN Media委托进行一项独立调查,以了解人们对拥堵收费的看法,并发现64%的人认为收费是个坏主意在本地,在罗奇代尔自治市镇的人口调查中,这个数字是相同的但是,59%的人认为如果支付改善电车,火车和公共汽车的费用,那么支付车费是值得付出的代价只有39%的人表示拥堵收费会改变他们的出行方式我们的调查由民意调查机构CBA营销研究所进行,考虑了大曼彻斯特所有地区以及麦克尔斯菲尔德和威姆斯洛的1000人样本的意见通过各种交通工具旅行的不同年龄组的男女精心平衡半数人表示,他们将被推迟前往曼彻斯特市中心购物和娱乐,而近三分之一的人不想上班但对于该中心周围的城镇而言,这可能是个好消息,因为超过一半(54%),如果引入拥堵收费,他们会花更多的时间和金钱当我们地区的人们被问到这个问题时,这个数字得到了反映几乎一半的驾驶者都说他们会支付任何数量的拥堵费而不是转用公共交通工具不到四分之一(24%)的司机认为公共交通将成为未来10年内可行的替代方案与此同时,52%的人表示,如果这意味着环境的改善,这是值得付出的代价还有其他积极成果,例如接受调查的近四分之三的公共交通用户认为它便宜,干净,安全专家们正在制定详细的计划来引入拥堵收费,这将成为向政府提出10亿英镑用于改善公共交通的一部分,包括完成Metrolink扩建这些提案由大曼彻斯特当局协会(AGMA)监督,该协会代表该县的10个地区大曼彻斯特客运管理局主席罗杰·琼斯(Roger Jones)是竞标的领导人之一,他说:“我欢迎这一辩论的贡献”我受到鼓励,近三分之二的受访者认为拥堵费是一个值得支付的价格为了改善我们的公共交通网络 “调查显示,人们认为当前的交通基础设施需要得到解决,如果我们要确保曼彻斯特继续其经济增长并减少其碳足迹,我坚信这一观点”我们现有公众的巨大进步在向该地区的司机介绍任何形式的道路收费之前,交通网络是先决条件但是,下议院交通委员会成员Blackley MP Graham Stringer要求放弃拥堵收费计划他说:“人们开始了反对它,因为他们认为这是一个额外的税 - 他们发现越多,